1 TD型（xíng）膠帶（dài）式皮帶機異常噪聲

TD型膠帶式（shì）帶式輸（shū）送機運行時（shí）其驅動裝置、驅動滾筒和改向滾筒以及托輥組（zǔ）在不正常時會（huì）發出異常的噪聲，根據異常噪聲可判斷設（shè）備的故障。

1）聯（lián）軸器的兩軸不同心時的噪聲。

在驅動裝置的高速端電動機與減速機之（zhī）間的聯軸器，或帶製動（dòng）輪的聯軸器（qì）處發出的異常噪聲，這（zhè）種噪聲也伴有與電動（dòng）機轉動頻率相同的振動。

發（fā）生這種噪聲時應（yīng）及（jí）時對電動機、減速機的位置（zhì）進行調整，以避免（miǎn）減速機輸入（rù）軸的斷裂。

2）托輥（gǔn）嚴（yán）重偏心時的噪聲。

TD型（xíng）膠帶式帶式輸送機運行時托輥常會發生異（yì）常噪聲（shēng），並伴有周期性（xìng）的振動。產生噪（zào）聲的原因主要是製（zhì）造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產生的離（lí）心力較大而發（fā）出聲音，可以在檢修時調整此類（lèi）托輥（gǔn）的位置，達到降低噪聲的目的。

3）減速機的噪聲。

減速機振動或聲音（yīn）異常的原因有（yǒu）地腳螺絲鬆動，對輪中心不正或對輪螺釘鬆動，齒輪掉齒或磨損嚴重，或者減速機缺油，應（yīng）及時檢修或（huò）更換部件。

4）改（gǎi）向滾筒與驅動滾（gǔn）筒的異（yì）常噪聲。

改（gǎi）向滾筒與驅動滾筒正常工作時噪聲很（hěn）小，發生異常噪聲時一般是軸承損（sǔn）壞，主要原因有間隙過大或過小（xiǎo），竄軸，漏油或油質不好，軸承端蓋密封不嚴進入雜物，導致軸承磨（mó）損及溫（wēn）度（dù）升（shēng）高，此時輕則要消除漏點，更換潤滑油，重則更換軸承。

5）電動機的噪聲。

電動（dòng）機振動、聲音異常的原因有幾方麵：負荷過大；電壓低或兩相運行；地腳螺栓或（huò）對輪鬆動；軸承故障；電動機匝間（jiān）短路。

應停機檢查，減少（shǎo）負荷，檢查（chá）螺（luó）釘的鬆動情況，檢（jiǎn）查軸承損（sǔn）壞情況。

2 減速機斷軸

減速機（jī）斷軸發生在減速（sù）機高速軸上。*常見（jiàn）的是采用減速機*級為垂直傘齒輪軸（zhóu）的高速軸。發生斷軸的原（yuán）因有兩個。

1）電動機軸與減速機高速軸不同心。

電動機軸與減速機高速軸不同心時（shí），會使減速（sù）機輸入（rù）軸增加徑（jìng）向（xiàng）載荷，加*軸部的彎矩，長期運轉會發生斷軸現象。在安裝與維修（xiū）時應仔細調整其位置，兩軸（zhóu）同心。在大多數的情況下電動機機軸不會發生（shēng）斷軸，這是因為電動機軸的（de）材料一般是45鋼。軸比較粗，應力集中（zhōng）情況要（yào）好一（yī）些。

2）減速機高速軸在設計上強度不夠。

這種（zhǒng）情況一般（bān）發生在軸肩（jiān）處，由於此處有過渡圓角，極易發生疲勞損壞（huài），如圓（yuán）角過小會使減速機在較短的時間內斷軸，斷軸後的斷口通常比較平齊。

發生這種情況應當（dāng）更換減速機或修改減速機（jī）的（de）設計。

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